⬢POZOR, JE DŮLEŽITÉ správně zapojit napájecí kabel. Než začnete se skládáním, podívejte se na piny. Pin vlevo s označením "GND" musí být připojen k ČERNÉMU DRÁTU
⬢Vezměte oba kabely vyhřívané podložky. Všimněte si jak jsou kabely označeny. Pro následující kroky si připravte stranu kabelu bez štítku.
⬢Umístěte černý vodič nad kolíček se značkou "GND". Použijte konec kabelu, který není označen QR kódem. QR kód musí být na druhém konci.
⬢Na kulatý konektor kabelu umístěte podložku M3w.
⬢Prostrčte šroub M3x10 skrz všechny díly.
⬢Podržte šroub a opatrně otočte vyhřívanou podložku vzhůru nohama.
⬢Umístěte samojistnou matku M3nN na šroub M3x10 a částečně ji utáhněte.
⬢Nyní obraťte vyhřívanou podložku. S pomocí univerzálního klíče a inbusu šroubek dotáhněte. Pozice kabeláže se upraví v následujících krocích, zatím je tedy neutahujte příliš silně.
⬢Tento krok opakujte pro zapojení druhého (Červeného / + / VCC) kabelu. Použijte konec kabelu, který není označen QR kódem. QR kód musí být na druhém konci.
Než budete pokračovat, prosím znovu zkontrolujte, že:
⬢ČERNÝ drát musí být připojen k "GND"
⬢ČERVENÝ drát musí být připojen k "VCC"
⬢Krytka kabeláže (cable cover), která bude nasazena později vyžaduje, aby byly konektory mírně nakloněny k sobě. Opatrně na ně zatlačte, avšak nechte mezi nimi mezeru.
Nyní pevně utáhněte oba šroubky pomocí kleští a inbusového klíče. Ujistěte se, že se pozice koncovek kabelů při dotahování nezměnila.
⬢Umístěte plastový díl heatbed-cable-cover-bottom tak, jak vidíte na obrázku. Prostrčte kabel termistoru vyhřívané podložky skrz spodní část dílu heatbed-cable-cover-bottom.
⬢Zasuňte nylonovou strunu do otvoru v dílu heatbed-cable-cover-bottom. Ujistěte se, že struna na druhé straně příliš nevyčuhuje. Při zasunutí nylonové struny, si dejte pozor aby nedošlo k poškození kabelů od termistoru, který je veden pod plastovým dílem.
Př vkládání nylonového filamentu dbejte na to, aby filament nepoškodil termistorové kabely pod tištěným dílem.
⬢After inserting the nylon, bend the filament slightly in the same direction as shown.
⬢Orientujte zakřivení struny filamentu podle třetího obrázku.
⬢Y-carriage má dvě varianty, podle toho, jaký model tiskárny MK3 máte. Každá varianta má jiný postup montáže. Podle obrázku určete svou variantu a postupujte podle příslušných pokynů:
⬢NOVÁ verze: v Y-carriage jsou tři kapsy (vybrání) pro ložiska. Pokud máte tuto variantu součástky, přejděte na krok Y-carriage: příprava dílů (nové).
⬢STARÁ verze: v Y-carriage jsou tři výřezy pro ložiska. Pokud máte tuto variantu součástky, přejděte na krok Y-carriage: příprava dílů (staré).
⬢Otáčejte tubou a aplikátorem proti směru hodinových ručiček, dokud neucítíte mírný odpor. To znamená, že otvory v aplikátoru jsou zarovnány s řadami kuliček.
⬢Jemně zmáčkněte tubu, aby se mazivo dostalo k řadám kuliček na ložisku.
⬢Podívejte se na přední část ložiska. Jakmile aplikátor vytlačí lubrikant ven (okolo těsnění) přestaňte ho vytlačovat. Ložisko si při aplikaci lubrikantu přidržujte druhou rukou.
Mazivo musí být rovnoměrně rozloženo na všechny čtyři řady kuliček uvnitř ložiska. Nesmí se použít příliš mnoho ani příliš málo maziva. Podívejte se blíže na poslední obrázek.
⬢Otřete přebytečný lubrikant z vnější části ložiska papírovým ubrouskem.
⬢Tento postup použijte pro všechna tři ložiska.
⬢Ložiska mohou po instalaci zanechat na hlazených tyčích přebytečné mazivo. Veškeré zbytky otřete papírovou utěrkou.
⬢Správná orientace ložisek: Během umístění ložisek do pojezdu Y-carriage, se ujistěte, že jsou ložiska orientována jako na obrázku. Drážky (řady kuliček) musí být po stranách.
⬢Vyrovnejte ložisko tak, aby bylo na středu v úchytu ložiska. Z každé strany úchytu musí být vidět přibližně stejný kus ložiska.
⬢Udržujte pozici ložiska a mírně utáhněte oba šrouby. Jen lehce, abyste udrželi jeho pozici a orientaci. Šrouby utáhneme plně později.
⬢Pomocí 2,5mm inbusového klíče a univerzálního klíče mírně utáhněte matice M3nN. Nedotahujte je úplně, pouze zajistěte orientaci a polohu ložiska. Zcela je dotáhneme později.
⬢Do zbývajících dvou výřezů připevněte dvě ložiskové příchytky a zasuňte do nich dvě ložiska.
⬢Z opačné strany zajistěte každý šroub maticí M3nN. Matice nedotahujte, prozatím stačí 1-2 otáčky.
⬢Orientujte obě ložiska tak, aby obě řady ložiskových kuliček byly po stranách.
⬢Na rozdíl od předchozího ložiska umístěte ložiska co nejblíže středu pojezdu Y-carriage. Pozor, ložiska se nesmí dotýkat okraje výřezu!
Správné zarovnání ložisek je KLÍČOVÉ. Postupujte opatrně a ujistěte se, že jsou obě ložiska co neblíže středu Y-carriage (pojezd osy Y) a nedotýkají se výřezu ani na jedné straně
⬢Zajistěte polohu ložiska a šrouby jemně dootáhněte pouze tak, aby držely na místě a ve správné orientaci. Šrouby se dotáhnou plně později, v dalším kroku.
⬢Pomocí 2,5mm inbusového klíče a univerzálního klíče mírně utáhněte matice M3nN. Nedotahujte je úplně, pouze zajistěte orientaci a polohu ložiska. Zcela je dotáhneme později.
POZOR, PROSÍM POSTUPUJTE OPATRNĚ! Zlehka nasuňte tyče napřímo do ložisek. Netlačte velkou silou a tyče nenaklánějte!
V případě, že by došlo k vytlačení několika kuliček z pouzdra ložiska, spočítejte si kolik. Pokud by vypadla jedna či dvě, bude mechanismus fungovat. Pokud jich však bude chybět více, zvažte prosím objednání náhradního ložiska.
⬢Šrouby na spodní straně pečlivě dotáhněte do matic. Ujistěte se, že jste šrouby utáhli ROVNOMĚRNĚ a PEVNĚ. Každý šroub musí projít celou plochou matice nebo alespoň jeho špička musí být zarovnána s horní plochou matice.
Po finálním dotažení zkontrolujte, zda se hlazené tyče pohybují plynule. Pokud se hlazená tyč pohybuje ztuha, povolte šrouby a kroky opakujte.
⬢Otáčejte tubou a aplikátorem proti směru hodinových ručiček, dokud neucítíte mírný odpor. To znamená, že otvory v aplikátoru jsou zarovnány s řadami kuliček.
⬢Jemně zmáčkněte tubu, aby se mazivo dostalo k řadám kuliček na ložisku.
⬢Podívejte se na přední část ložiska. Jakmile aplikátor vytlačí lubrikant ven (okolo těsnění) přestaňte ho vytlačovat. Ložisko si při aplikaci lubrikantu přidržujte druhou rukou.
Mazivo musí být rovnoměrně rozloženo na všechny čtyři řady kuliček uvnitř ložiska. Nesmí se použít příliš mnoho ani příliš málo maziva. Podívejte se blíže na poslední obrázek.
⬢Otřete přebytečný lubrikant z vnější části ložiska papírovým ubrouskem.
⬢Tento postup použijte pro všechna tři ložiska.
Ložiska mohou po instalaci zanechat na hlazených tyčích přebytečné mazivo. Veškeré zbytky otřete papírovou utěrkou.
⬢Správná orientace ložisek: Během umístění ložisek do pojezdu Y-carriage, se ujistěte, že jsou ložiska orientována jako na obrázku. Drážky (řady kuliček) musí být po stranách.
⬢Vyrovnejte ložisko tak, aby bylo na středu v úchytu ložiska. Z každé strany úchytu musí být vidět přibližně stejný kus ložiska.
⬢Udržujte pozici ložiska a mírně utáhněte oba šrouby. Jen lehce, abyste udrželi jeho pozici a orientaci. Šrouby utáhneme plně později.
Správné umístění ložisek je KLÍČOVÉ. Postupujte opatrně a ujistěte se, že jsou obě ložiska co neblíže středu Y-carriage (pojezd osy Y) a nedotýkají se výřezu ani na jedné straně
⬢Na rozdíl od předchozího single-ložiska umístěte ložiska co nejblíže středu pojezdu Y-carriage. Pozor, ložiska se nesmí dotýkat okraje výřezu!
Nesprávná pozice:Ložiska se nesmí dotýkat ani překrývat okraje výřezu, jak je znázorněno ve spodní části prvního obrázku.
⬢Zajistěte polohu ložiska a šrouby jemně dootáhněte pouze tak, aby držely na místě a ve správné orientaci. Šrouby se dotáhnou plně později, v dalším kroku.
⬢Po upevnění úchytek překontrolujte správnou polohu ložisek, aby se nedotýkala okrajů výřezů.
⬢Pomocí papírového ubrousku setřete z povrchu hlazených tyčí přepravní olej.
POZOR, NYNÍ PROSÍM POSTUPUJTE OPATRNĚ! Zlehka nasuňte tyče napřímo do ložisek. Netlačte velkou silou a tyče nenaklánějte!
V případě, že by došlo k vytlačení několika kuliček z pouzdra ložiska, spočítejte si kolik. Pokud by vypadla jedna či dvě, bude mechanismus fungovat. Pokud jich však bude chybět více, zvažte prosím objednání náhradního ložiska.
⬢Utáhněte šrouby na každé ložiskové svorce.
Po finálním dotažení zkontrolujte, zda se hlazené tyče pohybují plynule. Pokud se hlazená tyč pohybuje ztuha, povolte šrouby a kroky opakujte.
⬢Po dotažení všech šroubů zajišťujících úchyty ložisek proveďte konečnou kontrolu správné polohy ložisek:
Strana se dvěma ložisky: ložisko musí být umístěno blíže ke středu Y-carriage. Nesmí se dotýkat ani přesahovat okraj výřezu.
⬢Strana s jedním ložiskem: ložisko musí být uprostřed výřezu.
⬢Vezměte Y-carriage (pojezd osy Y) včetně hlazených tyčí a vložte jej do rámu YZ. Dvojice ložisek musí být na levé straně , (viz obrázek, dva páry otvorů pro šrouby vlevo a jeden pár vpravo)
⬢Umístěte jednotlivé držáky tyčí osy Y (Y-rod-holders) a zajistěte je pomocí šroubů M3x10 na přední desku (s delšími profily). Oba šrouby utáhněte stejně, ale ne úplně. Plně je utáhneme později.
⬢Vložte šroub M3x10 do otvoru v každém držáku v přední části rámu a utáhněte je.
⬢Druhý pár dílu Y-rod-holder (držák hladké tyče Y) zajistěte dvěma šrouby M3x10. Oba šrouby utáhněte stejně, ale ne úplně. Úplné dotažení provedeme později.
⬢Vložte šroub M3x10 do otvoru v každém držáku v zadní části rámu a utáhněte jej.
V případě, že matice M3nS budou stále vypadávat, prosím, otočte rám vzhůru nohama. Utáhněte tištěné části a pak rám vraťte do původní polohy.
⬢Vložte matku M3nN až na doraz do dílu Y-belt-holder.
Použijte techniku vtahování matky pomocí šroubku. Na hrot šroubu M3x40 nasaďte matici M3nN (stačí pár otáček). Šroubek nedotahujte. Zatáhněte matici až na doraz do Y-belt-holderu (držáku Y řemene). Šroub M3x40 nezapoměňte z dílu vyjmout a uschovat jej pro pozdější použití.
⬢Vložte šroubek M3x10 do dílu Y-belt-tensioner a zkontrolujte, že při dotahování řemene dosahuje k otvoru se závitem v dílu Y-carriage.
Pokud šroub nedosáhne do otvoru, je nutné vyjmout držák řemene Y (již namontovaný) a uravit polohu řemene o jeden zub v obou tištěných dílech - jeden zub v každém tištěném dílu bude prázdný.
⬢Nasaďte díl Y-belt-tensioner k pravému otvoru na dílu Y-carriage a upevněte jej šroubkem M3x10. Šroubek nijak zvlášť nedotahujte. Správná pozice dílů se ještě v následujících krocích upraví.
⬢Vložte M3x40 šroubek do plastového dílu Y-belt-tensioner (utahovák řemenu osy Y) a dotáhněte ho tak aby se zachytil za matku na opačné straně.
⬢Posuňte díl Y-carriage zcela dozadu. Prstem levé ruky zatlačte pás dolů. Stačí použít střední sílu, aby se pás stlačil, dokud se obě části nedotknou. Nesnažte se pás příliš napínat, protože byste mohli tiskárnu poškodit.
⬢Napnutí řemene můžete upravit povolením/dotažením dlouhého šroubu M3x40 na spodní straně pojezdu osy Y (Y-carriage).
⬢Utažením šroubku díly přiblížíte k sobě a tím zvýšíte napnutí řemenu.
⬢Povolením šroubu se plastové díly oddálí od sebe a tím se sníží celkové napnutí.
⬢Jakmile je řemen správně dotažen, na spodu utáhněte šroubek M3x10 pro zajištění plastového dílu Y-belt-tensioner.
Tento krok je doporučený, ale nepovinný. Pokud nemáte telefon k dispozici, pokračujte dalším krokem. Tuto kontrolu můžete provést později.
⬢Pro kontrolu nebo menší úpravy napnutí řemene na osách X a Y navštivte prusa.io/belt-tuner a otevřete webovou stránku v mobilním zařízení. Nebo pomocí telefonu naskenujte QR kód na obrázku.
⬢Podívejte se na instruktážní video prusa.io/belt-tuner-video a v případě potřeby dolaďte napnutí řemenu osy Y.
Aplikace pro správné napnutí řemene byla testována na různých zařízeních a měla by tedy fungovat u všech běžných výrobců telefonů. V některých výjimečných případech však nemusí fungovat dle očekávání. V tomto případě prosím uveďte svou značku a model v komentářích pod tímto krokem.
Instalace dilatačních podložek musí být provedena pečlivě. Následující kroky jsou kritické pro správnou funkci tiskárny. Pečlivě si přečtěte pokyny:
⬢Nasuňte dilatační podložku ze strany, na které se nachází šroubek M3x6r.
Ujistěte se, že jsou dilatační podložky správně orientovány. Je zde výřez přibližně stejného tvaru jako dilatační podložka. Podložka do výřezu musí zapadnout. Viz druhý obrázek.
Některé Y-carriage nemají výřezy, závisí to na verzi modelu tiskárny. Umístěte dilatační podložky podle obrázku.
⬢Zajistěte polohu a orientaci a utáhněte šroubek M3x6r pomocí 2mm inbusového kliče.
⬢Stejně pokračujte i pro zbytek dilatačních podložek.
STARÝ Y-CARRIAGE: U starého Y-carriage (pojezd osy Y) bez vybrání udržujte při utahování sprá