PL
  • English
  • Čeština
  • Español
  • Italiano
  • Deutsch
  • Français
Login

4. Montaż bębna dociskowego

4. Montaż bębna dociskowego

4. Montaż bębna dociskowego
Dotyczy:
Ostatnia aktualizacja 4 months ago
4. Montaż bębna dociskowego
 Poziom trudności
Trudny
 Kroki
18
 Dostępne języki
ENCSDEESITFR

Krok 1 Narzędzia niezbędne w tym rozdziale

Narzędzia niezbędne w tym rozdziale
Narzędzia niezbędne w tym rozdziale
Do tego rozdziału przygotuj następujące narzędzia:
Szczypce spiczaste
Klucz imbusowy 1,5 mm do wyrównania nakrętek
Klucz imbusowy 2,5 mm do wkrętów dociskowych M4
Klucz imbusowy 2,5 mm do śrub M3

Krok 2 Wersje docisku

Wersje docisku
Wersje docisku
Docisk (Idler) występował w dwóch wersjach:
1. Docisk MMU3 do zastosowania z metalowym łącznikiem.
Jest to właściwa część dołączona do zestawu MMU3.
2. Stary docisk MMU2S z wydrukowanym łącznikiem.
Jest to wycofana z użytku wersja, która nie powinna być używana w MMU3.

Krok 3 Przygotowanie elementów docisku

Przygotowanie elementów docisku
Przygotowanie elementów docisku
Do kolejnych etapów przygotuj:
Idler (docisk) (1x)
Łożysko 625 (6x)
Wałek 5x16sh (5x)
Zauważ, że potrzebujesz 6 łożysk, ale tylko 5 wałków ;)

Krok 4 Montaż łożysk bębna dociskowego (część 1)

Montaż łożysk bębna dociskowego (część 1)
Montaż łożysk bębna dociskowego (część 1)
Montaż łożysk bębna dociskowego (część 1)
Montaż łożysk bębna dociskowego (część 1)
UWAGA: dokładnie przeczytaj instrukcje, ponieważ łożyska muszą zostać zamontowane w prawidłowej kolejności, inaczej późniejszy montaż sprawi Ci problemy!
Umieść jedno z łożysk w środkowym gnieździe w docisku. Wsuń wałek od strony wskazanej na ilustracji. Upewnij się, że wsuwasz go z właściwej strony i do właściwego otworu.
Wsuń wałek do końca pomagając sobie kluczem imbusowym 2.5 mm. Upewnij się, że jest wsunięty do samego końca i nie blokuje gniazd innych łożysk.
Zamontuj drugie łożysko i wałek w taki sam sposób jak pierwsze. Upewnij się, że wkładasz części dokładnie w te same otwory, które są wskazane na ilustracji.
Zamontuj trzecie łożysko i wałek w odpowiednim otworze przy użyciu tej samej techniki.

Krok 5 Montaż łożysk bębna dociskowego (część 2)

Montaż łożysk bębna dociskowego (część 2)
Montaż łożysk bębna dociskowego (część 2)
Montaż łożysk bębna dociskowego (część 2)
Montaż łożysk bębna dociskowego (część 2)
Obróć bęben dociskowy i kontynuuj montaż łożysk z drugiej strony.
Umieść łożysko, a następnie wałek w pustym gnieździe bliżej środka bębna docisku.
Zakończ montaż łożysk w ostatnim gnieździe z boku.
Upewnij się, że wszystkie łożyska mogą się swobodnie obracać. Podczas obracania łożyska nie powinno być wyczuwalne znaczne tarcie ani zmiany oporu.
W części znajdują się małe otwory, które możesz wykorzystać do wypchnięcia wałka w przypadku demontażu. Wałki można wypchnąć za pomocą klucza imbusowego 2 mm w kolejności odwrotnej do montażu.

Krok 8 Łącznik: przygotowanie części

Łącznik: przygotowanie części
Łącznik: przygotowanie części
Łącznik: przygotowanie części

Używając klucza imbusowego 2 mm, wkręć wkręty dociskowe M4 w gwintowane otwory po bokach łącznika.

Na razie po prostu złap gwinty, aby wkręty utrzymywały się w otworach.

Upewnij się, że żaden z dwóch wkrętów dociskowych nie wystaje do otworu w środku. W przeciwnym razie trudno będzie później wsunąć łącznik na wał silnika.

Krok 9 Montaż łącznika

Montaż łącznika
Montaż łącznika
Montaż łącznika
Montaż łącznika
Przed zamontowaniem łącznika na docisku przyjrzyj się obu częściom. Istnieją cztery otwory na śruby, które muszą być ustawione w jednej linii.
Ustaw łącznik tak, aby dwa wkręty dociskowe były ustawione dokładnie tak, jak na ilustracji.
Umieść łącznik z boku docisku w taki sposób, aby wszystkie cztery otwory na śruby znajdowały się w jednej linii.
Przed kontynuowaniem upewnij się, że wkręty dociskowe M4 są ustawione tak, jak na ilustracji.
Przymocuj łącznik do docisku za pomocą czterech śrub M3x10.

Krok 10 Kontrola ostateczna

Kontrola ostateczna
Kontrola ostateczna
Kontrola ostateczna
Sprawdź poniższe, zanim przejdziemy dalej:
Wszystkie śruby M3x10 są dokręcone.
Wkręty dociskowe są ustawione prawidłowo i nie wystają do środkowego otworu w łączniku.
Orientacja wkrętów dociskowych jest ważna. Wkręty dociskowe muszą pozostać dostępne nawet po montażu docisku wewnątrz modułu MMU.
Wszystkie łożyska docisku mogą obracać się swobodnie.
Szóste łożysko jest wyrównane z powierzchnią.

Krok 11 Przygotowanie elementów korpusu docisku

Przygotowanie elementów korpusu docisku
Przygotowanie elementów korpusu docisku
Przygotowanie elementów korpusu docisku
Do kolejnych etapów przygotuj:
Silnik docisku (1x) (z krótkim wałkiem, oznaczony "Idler motor")
Idler Body (korpus docisku) (1x)
Śruba M3x10 (5x)
Nakrętka kwadratowa M3nS (1x)
Silikonowy ogranicznik (1x)
Wałek 5x16sh (1x)

Krok 12 Montaż silikonowego ogranicznika

Montaż silikonowego ogranicznika
Montaż silikonowego ogranicznika
Montaż silikonowego ogranicznika
Montaż silikonowego ogranicznika
Ustaw korpus docisku tak, jak na ilustracji.
Umieść silikonowy ogranicznik w małym otworze w korpusie docisku (Idler-body).
Wciśnij go i przytrzymaj palcem, aż poczujesz, że w pełni wskoczył w otwór. Jeśli nie wskoczy do końca, spróbuj oczyścić otwór kluczem imbusowym i obróć ogranicznik podczas wkładania.

Sprawdź, czy jest prawidłowo osadzony i nie wypadnie.

Górna część powinna być zlicowana, a dolna część ogranicznika powinna być widoczna z boku.

Krok 13 Montaż docisku

Montaż docisku
Montaż docisku
Montaż docisku
Umieść bęben docisku (Idler) w korpusie docisku (Idler body). Ważna jest prawidłowa orientacja. Upewnij się, że środkowe łożysko jest skierowane do góry.
Upewnij się, że metalowy łącznik jest skierowany w stronę dużego otworu w korpusie docisku.
Dociśnij docisk w lewo, tak aby szczelina była jak najmniejsza.

Krok 14 Montaż centralnego wałka bębna dociskowego

Montaż centralnego wałka bębna dociskowego
Montaż centralnego wałka bębna dociskowego
Montaż centralnego wałka bębna dociskowego
Przytrzymaj docisk na miejscu ręką i dociskaj w lewą stronę.
Umieść wałek 5x16 w otworze po lewej stronie korpusu docisku i wepchnij go do końca.
Wałek musi wejść w łożysko w docisku. Wepchnij wałek do końca za pomocą klucza imbusowego 2,5 mm.
Zamocuj wałek, wkręcając śrubę M3x10 we wskazanym miejscu. Dokręć ją.

Krok 15 Nakrętka M3nS w korpusie docisku

Nakrętka M3nS w korpusie docisku
Nakrętka M3nS w korpusie docisku
Nakrętka M3nS w korpusie docisku
To będzie łatwe!
Umieść nakrętkę M3nS w zaznaczonym otworze w korpusie docisku (Idler body).
Wepchnij nakrętkę do końca przy pomocy klucza imbusowego 1,5 mm.

Krok 16 Montaż silnika docisku (część 1)

Montaż silnika docisku (część 1)
Montaż silnika docisku (część 1)
Montaż silnika docisku (część 1)
Montaż silnika docisku (część 1)
Zanim dodamy silnik do zespołu, musimy wyrównać jego wałek i łącznik docisku.
Zwróć uwagę na spłaszczenie wałka.
Ustaw silnik tak, jak na ilustracji, aby zarówno płaska część wałka, jak i przewód były skierowane do góry.

Przed rozpoczęciem montażu silnika, płaska część wałka silnika musi być wyrównana z jednym z dwóch wkrętów dociskowych w metalowym łączniku.

Ustaw łącznik tak, aby jeden z wkrętów dociskowych był skierowany do góry.

Wsuń wałek silnika w metalowy łącznik na docisku. Dociśnij silnik do korpusu docisku aż powierzchnie się zrównają.

Krok 17 Montaż silnika docisku (część 2)

Montaż silnika docisku (część 2)
Montaż silnika docisku (część 2)
Montaż silnika docisku (część 2)
Montaż silnika docisku (część 2)

Umieść dwie śruby M3x10 we wskazanych otworach.

Wkręć je tylko na tyle, aby złapały gwint w silniku. Nie dokręcaj ich jeszcze do końca!

Obróć moduł.

Z przeciwnej strony, umieść kolejne dwie śruby M3x10 w otworach. Dociśnij je do silnika. Używając klucza imbusowego 2,5 mm z końcówką kulistą pod kątem, dokręć je całkowicie.

Upewnij się, że śruba jest idealnie prostopadła do silnika podczas dokręcania. Jeśli trudno jest ją obrócić, poluzuj ją całkowicie, ustaw ponownie i zacznij dokręcać od początku, aby uniknąć przekoszenia gwintu.
Teraz dokręć całkowicie dwie pierwsze śruby M3x10.

Krok 18 Montaż silnika docisku (część 3)

Montaż silnika docisku (część 3)
Montaż silnika docisku (część 3)
Montaż silnika docisku (część 3)
Odciągnij docisk na bok, od silnika. Po lewej stronie powinna być bardzo mała szczelina.
Zbyt duża szczelina może powodować trudności z ładowaniem/rozładowywaniem filamentu przez MMU, ponieważ łożyska docisku mogą nie być prawidłowo ustawione względem filamentu.
Upewnij się, że wkręt dociskowy w metalowym łączniku jest nadal wyrównany ze spłaszczeniem wałka silnika. Dokręć go całkowicie za pomocą klucza imbusowego 2 mm.
Obróć docisk tak, aby drugi wkręt dociskowy na metalowym łączniku był dostępny. Dokręć również do końca drugi wkręt.
Czy ten poradnik był pomocny?

Komentarze

Wciąż masz pytania?

Wciąż masz pytania?

Jeśli masz pytanie dotyczące czegoś, czego nie opisaliśmy, to sprawdź dodatkowe zasoby.
A jeśli to nie działa, możesz wysłać zgłoszenie na [email protected] lub klikając poniższy przycisk.

Kontakt