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2. Desmontaje

2. Desmontaje
Relevante para :
Ultima actualización 3 years ago
2. Desmontaje
 Dificultad
Moderada
 Pasos
11
 Idiomas disponibles
ENCSPLDEITFRJA
Preparación de la impresora
Preparación de la impresora
Preparación de la impresora
Preparación de la impresora
¡Asegúrate de que el filamento esté descargado del hotend y que la impresora esté desconectada! ¡No apagues la impresora hasta que se enfríe, o podría experimentar atascos de filamentos en el futuro!
Prepara las herramientas incluidas en el kit MK2S u obten similares en la ferretería más cercana.
Los tamaños hexagonales recomendados son: 2,5 mm, 2,0 mm y 1,5 mm
Te recomendamos encarecidamente conseguir una caja o recipiente para tuercas y tornillos. Necesitaras algunos de ellos más adelante durante el montaje.
Eje Y: Desmontaje de la base calefactable (Parte 1)
Eje Y: Desmontaje de la base calefactable (Parte 1)
Eje Y: Desmontaje de la base calefactable (Parte 1)
Eje Y: Desmontaje de la base calefactable (Parte 1)
Asegúrate de nuevo que la impresora no esté conectada al toma corriente, de lo contrario, existe el riesgo de dañar los componentes electrónicos.
Gira la parte izquierda de la impresora con la tapa RAMBo hacia ti. Suelta el tornillo M3x40 con una llave Allen de 2,5 mm.
Con unos alicates, corta la brida que sujeta los cables de la base calefactable. Procede con cuidado, puedes romper los cables.
Desenrolla al menos dos vueltas de la envoltura en espiral y sigue los cables dentro de la cubierta RAMBo, localiza los conectores y desconéctalos. Desenchufa los conectores, ¡NO TIRES de los cables!
Ten en cuenta que hay un pasador de seguridad en el conector del termistor de la base térmica, debes presionarlo antes de poder desconectar el cable.
Retira todos los cables, la envoltura en espiral y el filamento de nailon de la cubierta RAMBo.
Eje Y: desmontaje base calefactable (parte 2)
Eje Y: desmontaje base calefactable (parte 2)
Eje Y: desmontaje base calefactable (parte 2)
Eje Y: desmontaje base calefactable (parte 2)
Coloca la impresora en el lado de la fuente de alimentación y mueve la base térmica casi completamente hacia atrás para una mejor estabilidad.
Localiza el soporte de la correa en Y y suelta ligeramente ambos tornillos con una llave Allen de 2,5 mm. Deja el soporte en el carro Y junto con los tornillos y, si es necesario, puedes fijarlos temporalmente con tuercas M3n.
Con una llave Allen de 2 mm, suelta los 4 tornillos (marcados en rojo). Al soltar el último tornillo sujeta la cama térmica, de lo contrario, se caerá.
La cama de calor ya no será necesaria, guárdala en un lugar seguro. Puedes dejar la envoltura en espiral para una mejor protección del cable.
Consigue tu caja de repuestos, reutilizarás varios componentes a partir de ahora.
Extracción del extrusor (parte 1)
Extracción del extrusor (parte 1)
Extracción del extrusor (parte 1)
Vuelve a poner la impresora en los "pies".
Con unos alicates, corta la brida que sujeta los cables del extrusor. Procede con cuidado, puedes romper los cables.
Con unos alicates, corta las bridas de la envoltura en espiral detrás del extrusor. De nuevo, procede con cuidado, puedes romper los cables. Desenvuelve la envoltura en espiral hasta la cubierta RAMBo.
Continua con el siguiente paso, donde desconectaras los cables del extrusor.
Extracción del extrusor (parte 2)
Extracción del extrusor (parte 2)
Extracción del extrusor (parte 2)
Sigue los cables dentro de la cubierta RAMBo, ubica los conectores y desenchúfalos todos (solo extrusor). ¡Desenchufa el conector, ¡NO TIREs del cable!
Ahora, retira con cuidado todos los cables, la envoltura en espiral y el filamento lejos de la carcasa RAMBo.
Algunos conectores tienen un pasador de seguridad, asegúrate de presionarlo primero antes de intentar desenchufar el cable.
Extracción del extrusor (parte 3)
Extracción del extrusor (parte 3)
Extracción del extrusor (parte 3)
Con unos alicates, corta la brida que sujeta los cables.
Retira la brida y mueve los cables a ambos lados.
Con una llave Allen de 2,5 mm, suelta los tres tornillos que sujetan el cuerpo del extrusor. Mientras sueltas el último tornillo sujeta el extrusor, ¡se caerá!
Retira el extrusor de la impresora y déjalo a un lado por ahora.
Extracción del extrusor (parte 4)
Extracción del extrusor (parte 4)
Extracción del extrusor (parte 4)
El carro X será reemplazado por uno nuevo que incluye el filamento de NYLON y el tornillo M3x40, para que puedas quitarlo por completo.
Primero, retira la correa. Guárdalo para más tarde.
Corta las bridas y retira el carro X de las varillas lisas.
Mantén los rodamientos en las varillas, no es necesario desmontar más el eje X.
Desmontaje del extrusor (parte 1)
Desmontaje del extrusor (parte 1)
Desmontaje del extrusor (parte 1)
Desmontaje del extrusor (parte 1)
Con una llave Allen de 2,5 mm, suelta los tres tornillos indicados en el ventilador de impresión frontal y la boquilla del ventilador. No intentes quitar el ventilador por completo todavía, deberás liberar P.I.N.D.A. sonda primero.
Con una llave Allen de 2,5 mm, suelta los 4 tornillos del ventilador del hotend izquierdo. Puedes quitar este ventilador por completo. Será reemplazado por uno nuevo.
Con una llave Allen de 2,5 mm, suelta la sonda P.I.N.D.A. Empújala o atorníllala hacia arriba y extráela por completo. Será reemplazado por uno nuevo.
Ahora, retira el ventilador de impresión frontal y guárdalo para volver a montarlo.
Con una llave Allen de 2,5 mm, retira los tornillos que sujetan el rodillo del extrusor.
Con una llave Allen de 2,5 mm, retira los tornillos que sujetan el motor del extrusor. Conserva el motor para usarlo más tarde, pero retira la polea, que será reemplazada.
Todas las piezas impresas del extrusor serán reemplazadas por otras nuevas.
Desmontaje del extrusor (parte 2)
Desmontaje del extrusor (parte 2)
Desmontaje del extrusor (parte 2)
Con una llave Allen de 2,5 mm, retira los tornillos y retira esta parte del extrusor.
Retira con cuidado el hotend, ¡no rompas los cables! Guarda el hotend para más tarde.
Todas las piezas impresas del extrusor serán reemplazadas por otras nuevas.
Retirando el tubo de PTFE
Retirando el tubo de PTFE
¡ESTE PASO ES OBLIGATORIO! El MK2.5S utiliza un tubo de PTFE más corto en comparación con el MK2/S, ¡reemplázalo ahora!
Presione el collar negro de plástico hacia el fusor.
Saca el tubo viejo de PTFE de dentro del fusor.
Insertando el nuevo tubo de PTFE
Insertando el nuevo tubo de PTFE
Insertando el nuevo tubo de PTFE
Insertando el nuevo tubo de PTFE
Abre el paquete de actualización y busca una bolsa con los nuevos tubos de PTFE (más cortos).
Comprueba el tubo de PTFE nuevo. Asegúrate de que ambos extremos estén limpios.
Ahora es el momento de insertar el nuevo tubo de PTFE. Ten en cuenta que hay dos extremos diferentes.
Un extremo del tubo tiene un borde exterior "redondeado". Este extremo tiene que ir dentro del fusor.
Mira el otro extremo, donde se perfora el tubo por dentro, la forma del borde es "cónica". Este es el lado por donde el filamento ingresa al tubo. Esta parte debe estar fuera del hotend.
Empuja el collar negro hacia adentro. Desliza el tubo hasta el fondo y sujétalo.
Con la segunda mano, extrae el collar y luego suelta el tubo. ESTO ES CRUCIAL para que el hotend funcione correctamente. ¡El tubo no debe poder entrar ni salir!
¿Todo desmontado? ¡Comencemos a construir MK2.5S!3. Montaje del extrusor
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