⬢Llave Allen de 2.5mm de cabeza redonda recomendada

⬢Alicates de punta fina

⬢Paño o pieza de tela 15x15cm

⬢Rotulador permanente

⬢Retira la lámina de acero.

⬢Pulsa el dial del LCD durante 1 segundo y gíralo para levantar el eje Z aproximadamente hasta la mitad de su altura.

⬢Utiliza un trozo de tela o una fibra lo suficientemente gruesa para cubrir la base térmica. Esto es para asegurar que no se dañe la superficie calefactora durante el desmontaje.

⬢Apaga la impresora y desconéctala de la electricidad.

⬢Corta todas las bridas en el extrusor.

⬢Retira la funda textil. No es necesario quitarla toda. Mantén el otro extremo unido a la caja de la electrónica.

⬢Afloja los cuatro tornillos de la x-carriage-back.

⬢Retira el Y-carriage del extrusor. Mantén la parte trasera del Y-carriage colgando del haz de cables.

⬢Afloja el tornillo tensor en la parte trasera de la pieza x-end-motor. No es necesario quitar el tornillo.

El mecanismo de tensión puede ser un poco diferente en las impresoras MK3/MK3S anteriores. Aunque esta guía está destinada a la MK3S+, también es aplicable a las anteriores si conoces la diferencia.

⬢Afloja dos tornillos M3 del motor del eje X. No es necesario retirarlos de la pieza de plástico.

⬢Gira el motor del eje X como se indica hacia el chasis. Aprieta ligeramente los tornillos superiores para fijar la posición del motor. Es solo temporalmente.

⬢Retira ambos extremos de la correa del eje X y quita toda la correa de la impresora.

⬢Afloja dos tornillos de cada z-axis-top. Retira ambas piezas z-axis-tops de la impresora.

⬢Utiliza los dedos y gira ambos husillos del eje Z simultáneamente para elevar el eje Z.

⬢Deja de girar cuando ambas varillas lisas sobresalgan 1 cm (1/2 ") de los x-ends.

⬢Retira ambas varillas lisas de la impresora.

⬢Afloja los cuatro tornillos en la parte derecha de z-axis-bottom. No es necesario retirarlos del todo.

⬢Coloca con cuidado el motor del eje Z en tu superficie de trabajo.

⬢Repite los dos últimos pasos para el motor izquierdo del eje Z.

⬢Inclina ligeramente el eje X hacia afuera.

⬢Gira manualmente ambas varillas roscadas un poco más hasta que el eje X salga de las varillas.

⬢Coloca con cuidado el eje X junto a la impresora como se puede ver en la imagen.

⬢Sujeta la x-end-motor (pieza impresa izquierda) con la mano y saca la x-end-idler (pieza impresa derecha) con la otra mano.

⬢Con cuidado, desliza hacia fuera el extrusor del eje X.

⬢Corta ambas bridas de los rodamientos.

⬢Retira tres rodamientos del extrusor.

⬢Coloca el extrusor con el paño en la base calefactable como se muestra en la imagen.

⬢Asegúrate de que el conjunto de cables del fusor (3 cables) y los cables del extrusor (5 cables) están separados unos de otros. Fíjate en la imagen.

⬢Nuevo rodamiento lineal (3x)

⬢Brida (7x)

⬢Varias toallitas de papel para limpiar el aceite y la grasa de la superficie del rodamiento.

⬢Comprueba que el motor del eje X está a la izquierda y hacia arriba.

⬢Con suavidad, desliza uno de los rodamientos en la varilla un poco más. No intentes deslizar el rodamiento torcido, debe estar recto. ¡No apliques demasiada fuerza!

⬢Desliza con cuidado los otros dos rodamientos en la varilla más cerca hacia ti. Igual que antes, ¡no hagas demasiada fuerza ni inclines la varilla contra el rodamiento!

⬢Coloca ambas varillas lisas en los canales del extrusor en el x-carriage. Así te asegurarás al 100% de colocar los cables correctamente.

⬢Desliza la X-end-idler de nuevo sobre las varillas lisas. Quizá tengas que hacer bastante fuerza, pero ten cuidado. No uses un martillo, una prensa ni ninguna herramienta similar. Mantén la pieza perpendicular a las varillas mientras la insertas.

⬢Asegúrate de que las dos tuercas trapezoidales (de plástico) están apuntando hacia ti.

⬢Coloca el conjunto del eje X con las tuercas negras apuntando hacia arriba sobre los husillos del eje Z.

⬢Gira los husillos simultáneamente en sentido contrario a las agujas del reloj para mover el eje Z un poco más abajo.

⬢Deja una separación de aproximadamente 1 cm (1/2") entre el eje X y la estructura.

⬢Inserta suavemente ambas varillas lisas a través de los rodamientos dentro del eje X hasta el final en las piezas impresas. ¡No hagas demasiada fuerza y no inclines las varillas!

⬢Monta ambas piezas z-axis-top a la estructura y fíjalas con dos tornillos M3x10 cada una.

⬢Mueve a mano el eje Z a la mitad de su altura.

⬢Da la vuelta a la impresora de modo que la caja de la electrónica y la fuente de alimentación queden frente a ti.

⬢Alinea los rodamientos de modo que las marcas también miren hacia ti.

⬢Inserta las bridas en el carro X como en la imagen.

⬢Comprueba con cuidado para asegurarte de que no se haya caído ninguna de las tuercas cuadradas de la parte trasera del extrusor. Volverlas a meter después sería más difícil.

⬢Guía la correa del eje X a través de la polea tensora del X-end-idler y alrededor del rodamiento 623h.

⬢Continua pasando la correa a través del X-carriage.

⬢Pasa la correa del eje X por la parte inferior de la pieza X-end-motor, alrededor de la polea GT2-16 y vuelta hacia el X-carriage.

⬢Antes de colocar la correa en el x-carriage, suelta los dos tornillos M3 superiores que sujetan el motor en el X-end.

⬢Gira el motor del eje X como se indica hacia el chasis.

⬢Introduce la parte plana de la correa GT2 en el carro X como se muestra en la segunda imagen.

Utiliza un destornillador o la llave Allen más pequeña para introducir la correa.

⬢Utilizando la mano derecha, gira el motor a su posición original y sujétalo ahí (para aplicar tensión a la correa)

⬢Con dos dedos de la mano izquierda, aprieta y junta la correa. Se necesita muy poca fuerza para para doblar la correa, PERO la correa no se debería combar bajo su propio peso antes de ser presionada con los dedos - debe quedar recta.

Si tienes problemas girando el motor de vuelta a su posición, la tensión de la correa es excesiva.

⬢Dependiendo de que la correa esté demasiado tensa o demasiado floja, ajusta la posición de la correa en el carro del eje X.

⬢Cuando lo hayas hecho, gira el motor a su posición original y aprieta los tornillos M3 de nuevo.

En este paso, ajustaremos la tensión de la correa. Primero lee las instrucciones, es posible que la correa ya tenga la tensión adecuada, entonces no sería necesario un ajuste adicional del tornillo.

⬢Primero, afloja ligeramente todos los tornillos que sujetan el motor. De lo contrario, el "tensor" no funcionará (el motor debe poder moverse).

⬢Con la llave Allen redondeada comienza a apretar el tornillo dentro del X-end-motor, pero después de cada vuelta o dos, verifica la tensión de la correa.

⬢Para un rendimiento óptimo, la correa debería notarse bastante firme si la presionas una contra la otra con los dedos. Mueve el extrusor hasta el lado derecho y comprueba la tensión en el centro del eje X.

⬢Cuando logres una tensión óptima, vuelve a apretar los tornillos.

En caso de que experimente problemas en el eje X durante la calibración o capas desplazadas en la dirección del eje X, ajusta este tornillo en consecuencia. Apretar el tornillo tensa la correa. Aflojar el tornillo tiene el efecto contrario. Y no te olvides de aflojar los tornillos del motor primero :)

⬢Coloca la pieza x-carriage-back sobre el extrusor. Utiliza cuatro tornillos M3x10 y vuelve a asegurar la pieza X-carriage-back.

⬢Envuelve todo el haz de cables con la funda textil.

⬢Guía los cables del fusor dentro de la funda textil como en la imagen.

⬢Toma 3 bridas e introdúcelas en los agujeros de la fila inferior del cable-holder para asegurar la funda textil.

⬢¡ATENCIÓN! Antes de apretar las bridas, añade los cables que vienen del fusor. Utiliza el canal en la pieza impresa para colocarlos correctamente.

⬢Fija los cables del fusor con dos bridas en la fila superior. No aprietes demasiado las bridas. Podrías dañar los cables.