⬢IL EST IMPORTANT de connecter correctement le câble d'alimentation. Avant que vous ne commenciez l'assemblage, regardez les broches. Celle de gauche avec le signe "GND" doit être connectée au FIL NOIR.
⬢Prenez les deux câbles du plateau chauffant. Notez l'étiquette sur chaque câble. Pour les étapes suivantes, préparez les extrémités des câbles sans l'étiquette.
⬢Placez le câble noir sur la broche avec le signe "GND". Utilisez l'extrémité du câble qui n'est pas étiquetée avec le QR code. Le QR code doit être à l'autre bout.
⬢Placez la rondelle M3w au-dessus du connecteur de câble rond.
⬢Passez la vis M3x10 à travers toutes les pièces.
⬢Tenez la vis et retournez prudemment le plateau chauffant à l'envers.
⬢Fixez l'écrou M3nN sur la vis M3x10 et serrez-le légèrement.
⬢Retournez le plateau chauffant. À l'aide de la clé universelle et de la clé Allen, serrez la vis. Nous ajusterons la position du câble plus tard, ne serrez donc pas encore la vis trop fort.
⬢Répétez cette procédure pour le deuxième fil (Rouge / + / VCC). Utilisez l'extrémité du câble qui n'est pas étiquetée avec le QR code. Le QR code doit être à l'autre bout.
Avant de continuer, veuillez vérifier à nouveau que :
⬢Le fil NOIR doit être connecté à "GND"
⬢Le fil ROUGE doit être connecté à "VCC"
⬢Le cache du câble, qui sera mis en place plus tard, nécessite que les connecteurs soient légèrement inclinés l'un vers l'autre. Poussez-les délicatement, mais laissez un espace entre eux.
Maintenant, serrez fermement les deux vis à l'aide de la clé Allen et de la clé. Maintenez la position des connecteurs lors du serrage.
⬢Placez le heatbed-cable-cover-bottom comme sur la photo. Poussez le câble de la thermistance du plateau chauffant à travers le heatbed-cable-cover-bottom.
⬢Insérez le filament de nylon dans le trou du heatbed-cable-cover-bottom. Ne laissez pas le filament de nylon trop dépasser de l'autre côté. Il ne doit pas dépasser de plus de 2 millimètres.
Lors de l'insertion du filament de nylon, assurez-vous que le filament n'endommage pas les câbles de la thermistance sous la pièce imprimée.
⬢Après avoir inséré le nylon, pliez légèrement le filament dans le même sens comme indiqué.
⬢Orientez la courbe du filament comme indiqué sur la troisième image.
⬢Enveloppez l'extrémité du faisceau de câbles avec le filament de nylon dans la gaine textile. Faites glisser la gaine aussi loin que possible vers le plateau chauffant.
⬢Fixez le heatbed-cable-cover-top sur la jonction et fixez-le avec deux vis M3x10.
⬢Sur la face inférieure, laissez du jeu sur le câble de la thermistance pour qu'un doigt puisse y passer.
⬢Assurez-vous qu'il n'y a pas de grand espace entre les deux caches.
⬢Le Y-carriage a deux variantes, selon le modèle d'imprimante MK3 dont vous disposez. Chaque variante a une procédure d'assemblage différente. Selon l'image distinguez votre variante et suivez les instructions appropriées :
⬢NOUVELLE version : il y a trois emplacements (évidements) pour les roulements du Y-carriage. Si vous disposez de cette variante de la pièce, passez à l'étape Y-carriage : préparation des pièces (nouveau).
⬢ANCIENNE version : il y a trois découpes pour les roulements du Y-carriage. Si vous disposez de cette variante de la pièce, passez à l'étape Y-carriage : préparation des pièces (ancien).
⬢Tournez le tube et l'applicateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance. Cela signifie que les trous de l'applicateur sont alignés avec les rangées de billes.
⬢Appuyez doucement sur le tube pour pousser le lubrifiant dans les rangées de billes du roulement.
⬢Regardez l'avant du roulement. Lorsque l'applicateur fait déborder le lubrifiant (autour du joint noir), arrêtez d'appuyer sur le tube. Tenez le roulement de l'autre main pendant la lubrification.
La graisse doit être répartie uniformément sur les quatre rangées de billes à l'intérieur du roulement. Il ne doit y avoir ni trop ni trop peu de graisse. Regardez de plus près la dernière photo.
⬢Essuyez l'excès de graisse à l'extérieur du roulement avec un essuie-tout.
⬢Utilisez cette procédure pour les trois roulements.
⬢Les roulements peuvent laisser un excès de graisse sur les tiges lisses après leur installation. Essuyez tout résidu avec un essuie-tout.
⬢La bonne orientation des roulements : Lors du placement des roulements sur le Y-carriage, assurez-vous qu'ils sont orientés comme indiqué sur l'image. Les pistes (rangées de billes) doivent être sur les côtés.
⬢Alignez le roulement de sorte qu'il soit centré sur le clip pour roulement. Environ le même morceau de roulement doit être visible de chaque côté.
⬢Maintenez la position du roulement et serrez légèrement les deux vis. À peine pour maintenir sa position et son orientation. Nous resserrerons fermement les vis plus tard.
⬢À l'aide de la clé Allen de 2,5 mm et de la clé universelle, serrez légèrement les écrous M3nN. Ne le serrez pas complètement, il suffit de sécuriser l'orientation et la position du roulement. Nous la serrerons complètement plus tard.
⬢Fixez deux clips de roulement sur les deux emplacements de roulement restants et poussez deux roulements à l'intérieur.
⬢Du côté opposé, fixez chaque vis avec l'écrou M3nN. Ne serrez pas les écrous, 1 à 2 tours suffisent pour l'instant.
⬢Orientez les deux roulements de manière à ce que les deux rangées de billes du roulement soient sur les côtés.
⬢Contrairement au roulement précédent, positionnez les roulements aussi près que possible du centre du Y-carriage. Attention, les roulements ne doivent pas toucher le bord de l'emplacement !
Un bon alignement des roulements est CRUCIAL. Procédez avec précaution et assurez-vous que les deux roulements sont aussi proches du centre du Y-carriage que possible et ne touchent aucun bord de l'emplacement.
⬢Maintenez la position du roulement et serrez légèrement les vis. À peine pour maintenir la position et l’orientation des roulements. Nous resserrerons fermement les vis plus tard.
⬢À l'aide de la clé Allen de 2,5 mm et de la clé universelle, serrez légèrement les écrous M3nN. Ne le serrez pas complètement, il suffit de sécuriser l'orientation et la position du roulement. Nous la serrerons complètement plus tard.
MAINTENANT, VEUILLEZ FAIRE TRÈS ATTENTION ! Insérez doucement la tige directement dans les roulements, n'appliquez pas trop de force et n'inclinez pas la tige !
Si vous parvenez à faire sortir certaines billes des roulements par accident, comptez les billes. Sans une ou deux billes, le roulement continuera à fonctionner. S'il y en a plus, pensez à commander de nouveaux roulements.
⬢Serrez soigneusement les vis à fond dans les écrous situés sur la face inférieure. Assurez-vous de serrer les vis ÉGALEMENT et FERMEMENT. Chaque vis doit traverser complètement l'écrou, ou au moins sa pointe doit être alignée avec la surface supérieure de l'écrou.
Après le serrage final, le mouvement des tiges lisses doit être doux. Si la tige lisse bouge de manière rigide, desserrez les vis et répétez la procédure.
⬢Tournez le tube et l'applicateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance. Cela signifie que les trous de l'applicateur sont alignés avec les rangées de billes.
⬢Appuyez doucement sur le tube pour pousser le lubrifiant dans les rangées de billes du roulement.
⬢Regardez l'avant du roulement. Lorsque l'applicateur fait déborder le lubrifiant (autour du joint noir), arrêtez d'appuyer sur le tube. Tenez le roulement de l'autre main pendant la lubrification.
La graissedoit être répartie uniformément sur les quatre rangées de billes à l'intérieur du roulement. Il ne doit y avoir ni trop ni trop peu de graisse. Regardez de plus près la dernière photo.
⬢Essuyez l'excès de graisse à l'extérieur du roulement avec un essuie-tout.
⬢Utilisez cette procédure pour les trois roulements.
Les roulements peuvent laisser un excès de graisse sur les tiges lisses après leur installation. Essuyez tout résidu avec un essuie-tout.
⬢La bonne orientation des roulements : Lors du placement des roulements sur le Y-carriage, assurez-vous qu'ils sont orientés comme indiqué sur l'image. Les pistes (rangées de billes) doivent être sur les côtés.
⬢Alignez le roulement de sorte qu'il soit centré sur le clip pour roulement. Environ le même morceau de roulement doit être visible de chaque côté.
⬢Maintenez la position du roulement et serrez légèrement les deux vis. À peine pour maintenir sa position et son orientation. Nous resserrerons fermement les vis plus tard.
Un bon alignement des roulements est CRUCIAL. Procédez avec précaution et assurez-vous que les deux roulements sont aussi proches du centre du Y-carriage que possible et ne touchent aucun bord de l'emplacement.
⬢Contrairement au précédent roulement unique, positionnez les roulements aussi près que possible du centre du Y-carriage. Attention, les roulements ne doivent pas toucher le bord de l'emplacement !
Mauvais positionnement : les roulements ne doivent pas toucher ou chevaucher les bords de l'emplacement comme indiqué au bas de la première image.
⬢Maintenez la position du roulement et serrez légèrement les vis. À peine pour maintenir la position et l’orientation des roulements. Nous resserrerons fermement les vis plus tard.
⬢Après avoir fixé les clips, vérifiez à nouveau la bonne position des roulements afin qu'ils ne touchent pas les bords des emplacements.
⬢À l'aide d'un essuie-tout, essuyez l'huile de transport de la surface des tiges lisses.
MAINTENANT, VEUILLEZ ÊTRE TRÈS PRUDENT ! Insérez doucement la tige directement dans les roulements, n'appliquez pas trop de force et n'inclinez pas la tige !
Si vous parvenez à faire sortir certaines billes des roulements par accident, comptez les billes. Sans une ou deux billes, le roulement continuera à fonctionner. S'il y en a plus, pensez à commander de nouveaux roulements.
⬢Serrez les vis sur chaque clip de roulement.
Après le serrage final, le mouvement des tiges lisses doit être doux. Si la tige lisse bouge de manière rigide, desserrez les vis et répétez la procédure.
⬢Après avoir serré toutes les vis fixant les clips de roulement, effectuez un contrôle final de la bonne position des roulements :
Côté à deux roulements : le roulement doit être positionné au plus près du centre du Y-carriage. Il ne doit pas toucher ou dépasser le bord de l'emplacement.
⬢Côté à un roulement : le roulement doit être au centre de l'emplacement.
⬢Prenez un Y-rod-holder et insérez deux écrous M3nS.
⬢Assurez-vous d'avoir inséré les écrous tout au fond. Vous pouvez utiliser la pince, MAIS soyez prudent, vous pouvez endommager la pièce imprimée.
Dans le cas où vous ne pourriez pas insérer les écrous, n'utilisez pas de force excessive. Tout d’abord, vérifiez s’il n’y a aucun obstacle dans le trou de l'écrou.
⬢Insérez un écrou M3nS du côté du Y-rod-holder.
⬢Vérifiez et ajustez l'alignement de chaque écrou avec la clé Allen de 2 mm.
⬢Répétez l’opération pour les Y-rod-holders restant.
⬢Prenez le Y-carriage, y compris les tiges lisses avec les supports de tige et placez-les dans le cadre YZ. Assurez-vous que deux roulements sont sur le côté gauche (voir l'image, il y a deux paires de trous de vis à gauche et une paire à droite).
⬢Fixez chaque Y-rod-holder et fixez-les avec des vis M3x10 sur la plaque avant (celle avec les profilés les plus longs). Serrez les deux vis de façon identique, mais pas complètement. Nous les serrerons complètement plus tard.
⬢Insérez la vis M3x10 dans le trou de chaque support avant et serrez-les.
⬢Fixez la deuxième paire de Y-rod-holders avec deux vis M3x10. Serrez les deux vis de façon identique, mais pas complètement. Nous les serrerons complètement plus tard.
⬢Insérez la vis M3x10 dans le trou de chaque support arrière et serrez-la.
Si les écrous M3nS tombent, veuillez retourner le cadre. Serrez les deux pièces imprimées, puis remettez le cadre dans sa position d'origine.
⬢Insérez l'écrou M3nN à fond dans le Y-belt-holder.
Utilisez la technique de tirage avec vis. Fixez l'écrou M3nN sur la pointe de la vis M3x40 (quelques tours suffisent). Ne serrez pas la vis, tirez l'écrou jusqu'au bout dans le Y-belt-holder. N'oubliez pas de retirer la vis M3x40 de la pièce et de la conserver de côté pour une utilisation ultérieure.
⬢Insérez la vis M3x10 dans le Y-belt-tensioner et essayez si la vis atteint le trou fileté du Y-carriage lors de la tension de la courroie.
Si la vis n'atteint pas le trou, il est nécessaire de retirer le Y-belt-holder (celui déjà installé) et de repositionner la courroie d'une dent dans les deux pièces imprimées - une dent dans chaque pièce imprimée sera vacante.
⬢Fixez le Y-belt-tensioner au trou droit (avant) du Y-carriage et fixez-le avec la vis M3x10. Ne serrez pas trop la vis. Nous ajusterons la position exacte plus tard.
⬢Insérez la vis M3x40 dans le Y-belt-tensioner et serrez-la jusqu'à ce que la vis atteigne l'écrou de la deuxième pièce.
⬢Déplacez le Y-carriage complètement vers l'arrière. À l’aide d’un doigt de votre main gauche, poussez la courroie vers le bas. Une force moyenne devrait être nécessaire pour écraser la courroie jusqu'à ce que les deux pièces se touchent. N'essayez pas de trop étirer la courroie car vous pourriez endommager l'imprimante.
⬢Vous pouvez modifier la tension de la courroie en ajustant la longue vis M3x40 située au bas du Y-carriage.
⬢Serrez la vis pour rapprocher les pièces et augmenter la tension.
⬢Desserrez la vis pour écarter les pièces afin diminuer la tension.
⬢Après avoir réglé la bonne tension de courroie, serrez la vis M3x10 en bas pour fixer le Y-belt-tensioner en place.
Cette étape est recommandée, mais facultative. Si vous n'avez pas de téléphone à votre disposition, passez à l'étape suivante. Vous pourrez effectuer cette vérification plus tard.
⬢Pour vérifier ou affiner la tension de la courroie de l'axe X ou Y sur votre imprimante, visitez prusa.io/belt-tuner et ouvrez la page web sur votre appareil mobile. Ou à l'aide de votre téléphone, scannez le QR code sur l'image.
⬢Regardez la vidéo d'instructions sur prusa.io/belt-tuner-video et ajustez la tension de votre courroie Y, si nécessaire.
L'application d'ajusteur de courroie a été testée sur plusieurs téléphones et devrait fonctionner sur tous les fabricants de téléphones les plus courants. Cependant, dans de rares cas, cela peut ne pas fonctionner comme prévu. Veuillez indiquer votre marque et votre modèle dans les commentaires sous l'étape.