⬢Chiave a brugola da 2.5mm, consigliata con testa sferica

⬢Pinza a becchi lunghi

⬢Panno o pezzo di tessuto 15x15cm

⬢Pennarello indelebile

⬢Rimuovi la piastra d'acciaio.

⬢Premi la manopola LCD per 1 secondo e ruotala per sollevare l'asse Z approssimativamente a metà della sua altezza.

⬢Utilizza un pezzo di stoffa o di tessuto abbastanza spesso per coprire il piano riscaldato. Questo è per assicurarsi di non danneggiare la superficie del piano di riscaldamento durante lo smontaggio.

⬢Spegni la stampante e scollega la presa elettrica.

⬢Taglia tutte le fascette sull'estrusore.

⬢Rimuovi la guaina in tessuto. Non è necessario rimuoverla interamente. Mantieni l'altro capo collegato alla scatola dell'elettronica.

⬢Svita le quattro viti sulla parte x-carriage-back.

⬢Rimuovi la parte x-carriage-back dall'estrusore. Mantienila appesa al fascio di cavi.

⬢Allenta la vite di tensionamento sul retro della parte x-end-motor. Non è necessario rimuovere la vite.

Il meccanismo di tensionamento potrebbe essere un po' diverso sulle prime stampanti MK3/MK3S. Sebbene questa guida sia rivolta a MK3S+, è valida anche per quelle precedenti, se si è consapevoli delle differenze.

⬢Svita due viti M3 dal motore dell'asse X. Non è necessario rimuoverle dalla parte plastica.

⬢Ruota il motore dell'asse X verso la cornice come indicato. Poi stringi leggermente le viti superiori per fissare la posizione del motore. È solo temporaneo.

⬢Tira fuori entrambi i capi della cinghia dell'asse X e rimuovila completamente dalla stampante.

⬢Rilascia le due viti su ciascun z-axis-top. Rimuovi entrambi i z-axis-top dalla stampante.

⬢Con le dita, gira manualmente entrambe le barre filettate dell'asse Z allo stesso modo per spostare l'asse Z verso l'alto.

⬢Smetti di ruotare quando entrambe le barre levigate escono di circa 1cm (1/2") dai terminali x-end.

⬢Tira fuori dalla stampante entrambe le barre levigate.

⬢Svita quattro viti sulla parte z-axis-bottom di destra. Non è necessario rimuoverle completamente.

⬢Con cautela posiziona il motore dell'asse Z sul piano di lavoro.

⬢Ripeti gli ultimi due passi per il motore sinistro dell'asse Z.

⬢Inclina leggermente l'asse X verso l'esterno.

⬢Ruota manualmente entrambe le barre filettate un altro po' fino a quando l'asse X esce dalle barre.

⬢Con cautela, posiziona l'asse X accanto la stampante come si vede in immagine.

⬢Tieni in mano lo x-end-motor (parte stampata sinistra) e separa lo x-end-idler (parte stampata destra) con l'altra mano.

⬢Far scorrere con attenzione l'estrusore fuori dall'asse X.

⬢Taglia entrambe le fascette sui cuscinetti.

⬢Rimuovi i tre cuscinetti dall'estrusore.

⬢Poggia l'estrusore con il panno sul piano riscaldato come si vede in foto.

⬢Assicurati che il gruppo di cavi dell'hotend (3 cavi) e i cavi dell'estrusore (5 cavi) siano separati tra loro. Vedi la foto.

⬢Nuovo cuscinetto lineare (3x)

⬢Fascetta (7x)

⬢Diversi tovaglioli di carta per pulire l'olio e il grasso dalla superficie del cuscinetto.

⬢Assicurati che il motore dell'asse X sia sulla sinistra e rivolto verso l'alto.

⬢Fai scivolare delicatamente un cuscinetto sull'asta e allontanalo. Non cercare di far scorrere il cuscinetto sull'asta inclinata. Non esercitare una forza eccessiva!

⬢Con cautela fai scorrere gli altri due cuscinetti sulla barra più vicina a te. Anche qui, non usare troppa forza e non inclinare la barra rispetto al cuscinetto!

⬢Posiziona entrambe le barre lisce nei canali del carrello x dell'estrusore. Questo per essere sicuri al 100% che i cavi siano guidati correttamente.

⬢Rimetti la parte X-end-idler sulle barre levigate. Potrebbe volerci molta forza, ma fai comunque attenzione. Non usare un martello, una morsa o attrezzi simili. Mantieni la parte perpendicolare alle barre durante l'inserimento.

⬢Accertati che entrambi i dadi trapezoidali (di plastica) puntino verso di te.

⬢Posizionare il gruppo dell'asse X con i dadi neri rivolti verso l'alto sulle sommità delle barre filettate dell'asse Z.

⬢Ruota simultaneamente le barre filettate in senso antiorario per abbassare un po' l'asse Z.

⬢Lascia uno spazio di circa 1 cm (1/2") tra l'asse X e il telaio.

⬢Inserisci delicatamente entrambe le barre levigate attraverso i cuscinetti dell'asse X e fino in fondo alle parti stampate. Non esercitare troppa forza e non inclinare le barre!

⬢Monta entrambe le parti z-axis-top sulla cornice e fissale con due viti M3x10 su ciascuna.

⬢Sposta manualmente l'asse Z a metà della sua altezza.

⬢Ruota la stampante in modo che la scatola con l'elettronica e l'alimentatore siano rivolti verso di te.

⬢Allinea i cuscinetti in modo che i segni siano rivolti verso di te.

⬢Inserisci le fascette nel X-carriage come in immagine.

⬢Controlla attentamente se qualche dado quadrato sul retro dell'estrusore è caduto fuori. Inserire questi dadi in seguito sarebbe molto difficile.

⬢Guida l'asse X attraverso il terminale X-end-idler e attorno al cuscinetto 623h.

⬢Continua guidando la cinghia attraverso lo X-carriage.

⬢Guida la cinghia dell'asse X attraverso la parte inferiore del X-end-motor, attorno la puleggia GT2-16 e falla ritornare verso lo X-carriage.

⬢Prima di collegare la cinghia nel carrello X, libera le due viti M3 superiori che fissano il motore sul terminale X-end.

⬢Ruota il motore dell'asse X verso la cornice come indicato.

⬢Inserisci la parte piatta della cinghia X-GT2 nel carrello X come mostrato nella seconda immagine.

Usa un cacciavite o la chiave a brugola più piccola per spingere la cinghia all'interno.

⬢Con la mano destra, ruota il motore nella posizione originale e mantienilo in quella posizione (la cinghia verrà messa in tensione).

⬢Con due dita della mano sinistra, premi la cinghia. Ci vorrà pochissima forza per piegare la cinghia, MA non dovrà piegarsi da sola con il suo stesso peso prima di essere premuta con le dita: dovrà stare dritta da sola.

Se hai difficoltà a ruotare il motore nella sua posizione precedente, vuol dire che la cinghia è troppo tesa.

⬢A seconda della tensione della cinghia troppo alta o troppo bassa, regola la posizione della cinghia nel carrello X-carriage.

⬢Quando hai finito, ruota il motore alla sua posizione originale e avvita nuovamente le due viti M3.

In questo passo completeremo la regolazione della tensione della cinghia. Per favore consulta le istruzioni prima, la cinghia potrebbe già avere la tensione corretta, nel qual caso non è necessario regolare le viti.

⬢Per prima cosa, allenta leggermente tutte le viti che fissano il motore. In caso contrario, il "tendicinghia" non funzionerà (il motore deve potersi muovere).

⬢Utilizzando la chiave a brugola a sfera iniziare a stringere la vite sul lato posteriore del X-end-motor, ma dopo ogni giro o due controllare la tensione della cinghia.

⬢Per un funzionamento ottimale, la cintura deve risultare rigida se la si pizzica con le dita. Sposta l'estrusore completamente verso lo X-end-idler e verifica la tensione della cinghia al centro dell'asse X.

⬢Quando raggiungi la tensione ottimale, stringi nuovamente le viti.

Nel caso riscontrassi un errore sull'asse X durante la calibrazione, o uno scostamento layer sulla direzione X, regola questa vite di conseguenza. Stringere la vite tende la cinghia. Svitare la vite ha l'effetto opposto. E non dimenticare di svitare le viti sul motore prima di ogni regolazione :)

⬢Riposiziona lo x-carriage-back sull'estrusore. Usa tutte e quattro le viti M3x10 e stringi lo X-carriage-back.

⬢Avvolgi l'intero gruppo di cavi con la guaina in tessuto.

⬢Guida i cavi dell'hotend nella guaina in tessuto come si vede in foto.

⬢Prendi 3 fascette e inseriscile nella fila di buchi inferiore del supporto cable-holder, quindi fissa la guaina in tessuto.

⬢ATTENZIONE! Prima di chiudere e stringere le fascette, aggiungi i cavi dell'hotend. Usa il canale nella parte stampata per organizzarli correttamente.

⬢Fissa i cavi dell'hotend con due fascette nella fila superiore. Non stringere troppo le fascette. Potresti danneggiare i cavi.