Se la tua MMU fa un forte rumore di clic quando il selettore cambia posizione, e se vedi che il tamburo di rinvio non è stato in grado di ruotare nella posizione corretta, è probabile che la tua MMU sia troppo serrata. Allenta un po' le due viti (una su ogni lato dell'unità MMU) e riprova.
Per trovare la tensione perfetta, stringi la vite di circa 0,1 mm - 0,4 mm sotto il bordo del foro su entrambi i lati del corpo del tendicinghia. Tutti e 5 i filamenti devono essere caricati nelle posizioni delle pulegge dentate. Quindi sposta il selettore all'estrema destra (5a posizione del filamento) e viceversa e osserva. Se si sente un clic, allentare un po' le viti e provare a spostare di nuovo il selettore fino a quando non c'è più alcun clic.
Se la l'idler ancora non riesce a ruotare liberamente, puoi aprire completamente l'idler e verificare che non ci sia nulla che lo blocchi.
Verifica se l'idler è centrato e se i bordi dell' idler non grattano il corpo idler-body. Verifica se l'idler è serrato correttamente dalle due viti M3 contro la parte piatta dell'albero del motore.
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