⬢Extruder-body (1x)

⬢Tornillo M3x10 (1x)

⬢Tuerca M3nS (2x)

⬢Tuerca M3n (2x)

⬢Adapter-printer-mmu2s

Las piezas impresas específicas de la MMU2S se incluyen en la bolsa del extrusor de la MMU2S.

⬢Motor del extrusor (1x)

⬢Extruder-motor-plate (1x)

⬢Tornillo M3x10 (2x)

⬢Toma el Extruder-motor-plate y fíjala con dos tornillos M3x10. Utiliza el cable como guía para orientar correctamente la pieza.

⬢¡Resiste la tentación de colocar un tornillo en el tercer orificio! Déjalo para más tarde ;)

⬢Gira el eje como en la imagen. La parte plana debe estar en la dirección de la flecha.

⬢Desliza el engranaje en el eje, el tornillo de bloqueo debe estar orientado contra la parte plana del eje. Aprieta el tornillo ligeramente.

⬢Hay un "canal" para el filamento dentro de la parte impresa. Alinea aproximadamente los dientes del engranaje con ella.

⬢No aprietes el tornillo todavía. Lo alinearemos correctamente primero. Vea el siguiente paso.

⬢Toma un trozo del filamento 1.75. Puede usar el del paquete que se incluye, no uses el nailon negro, que es demasiado grueso. Endereza el filamento tanto como sea posible.

⬢Coloca el filamento a lo largo de la trayectoria y alinea el engranaje correctamente.

⬢El filamento estará siempre ligeramente doblado. Úsalo de todos modos para la alineación inicial.

⬢Para una verificación final, reemplaza el filamento con una llave Allen. Ten en cuenta que la llave tiene un tamaño ligeramente diferente al del filamento.

⬢Aprieta el tornillo ligeramente para fijarlo, haremos una revisión final y lo apretaremos más adelante. Ten cuidado, que puedes dañar la rosca.

No uses pegamento para fijar el tornillo en su lugar, no podrás soltarlo, en cuyo caso, tendrás que reemplazar todo el motor.

⬢Cubierta del extrusor (1x)

⬢Tuerca M3nS (1x)

⬢Presiona las tuercas hasta el final.

Asegura la correcta alineación usando la llave Allen.

⬢Deja el segundo hueco vacío, lo usaremos más adelante ;)

⬢Hotend para la MK3S/MK2.5S (1x)

⬢Tornillo M3x40 (2x)

⬢Tornillo M3x10 (2x)

Usaremos algunos tornillos más tarde, pues tenlos alrededor.

El fusor de tu MK3 debería de tener un punto verde o ninguna marca, es correcto.

⬢Toma el Adapter-printer-mmu2s de color naranja (sin agujero para la bola de acero) e insértalo en el Extruder-body. Las superficies de ambas partes deben estar casi alineadas.

⬢Toma dos tornillos M3x10 e insértalos en los agujeros. Hacer esto ahora hace que el montaje sea un poco más fácil, pero ambos orificios son poco profundos y los tornillos podrían caerse. Si esto sucede, puedes continuar sin ellos y volver a colocarlos más tarde (se te notificará más tarde). También ten en cuenta que en las próximas imágenes pueden faltar los tornillos.

El montaje del fusor se ha renovado completamente con respecto al MK3/MK2.5 para evitar una mala colocación. También se hace más fácil cualquier mantenimiento posterior.

⬢Coloca el hotend al lado del Extruder-body, ve las ranuras en la pieza impresa, que tienen la forma del hotend.

⬢Hotend colocado correctamente. Los cables deben apuntar en la dirección detrás de la mano, los alinearemos en el siguiente paso.

⬢Coloca el Extruder-boy con el fusor sobre la caja y asegúrate de que los cables miran hacia abajo.

⬢Coloca el montaje del motor del extrusor sobre el Extruder-body.

⬢Asegúrate de que ambas piezas están apretadas.

⬢Coloca el Extruder-cover en el Extruder-body. De nuevo, asegúrate de que las piezas están alineadas correctamente.

⬢Inserta dos tornillos M3x40, que has preparado anteriormente. Apriétalos, pero ten cuidado, son un poco más largos que el grosor de todo el conjunto.

Coloca el extrusor a un lado para dentro de unos pasos, necesitamos preparar otras piezas ahora. Déjalo en la caja para evitar dañar los cables.

⬢Sensor infrarrojo de filamento Prusa (1x)

⬢Tornillo M2x8 (1x)

⬢Toma el conector más pequeño SIN EL SENSOR! y empújalo con cuidado a través del IR-sensor-holder-mmu2s.

⬢Una vez que el conector ha atravesado, conecta el cable y el sensor juntos.

Las fotos muestran el cable del IR-sensor MK3S, pero usa el mismo procedimiento para el cable en la MK2.5S. Esto es válido para todo el manual.

⬢Toma el sensor infrarrojo de filamento y colócalo en el soporte, asegurándote de que la orientación es la misma que en la figura.

⬢Toma la tapa y colócala encima. La tapa es asimétrica, mira la foto. El pequeño hueco en la tapa debería de quedar a la izquierda.

⬢Asegura el sensor de filamento de infrarrojos y la cubierta con un tornillo M2x8.

⬢Inserta con cuidado el cable en el canal, asegúrate de que esté completamente dentro.

⬢Toma el FS-cover-mmu2s e introduce la tuerca M3n.

⬢Desliza el soporte en la cubierta, nuevamente asegúrate de que esté completamente dentro, de lo contrario, los agujeros no se alinearán correctamente.

⬢Asegura ambas partes con un tornillo M3x10, vea la imagen para el agujero correcto.

Este montaje completo de sensor de filamento IR también se denomina "chimenea" en el Manual.

Consejo: si no puedes alcanzar la tuerca, intenta tirar con un tornillo con la rosca completa más larga de la bolsa de repuesto.

⬢X-carriage (1x)

⬢Tuerca M3n (2x)

⬢Tuercas M3nS (x4)

⬢Tornillo M3x40 (1x)

⬢Toma ambas tuercas M3n y, utilizando alicates (o un tornillo), empújalas en el carro X, luego, utilizando un tornillo del otro lado, tira de ellas hasta el fondo.

⬢No te olvides de quitar el tornillo.

⬢Toma las cuatro tuercas M3nS e insértalas. Asegura la correcta alineación con la llave Allen.

A partir de ahora, ten en cuenta que las tuercas están dentro, evita girar el carro X "hacia abajo", ya que las tuercas podrían caerse.

En caso de que las tuercas se sigan cayendo, usa tornillos cortos de la bolsa de repuesto para fijarlos temporalmente.

⬢Coloca el cable en el X-carriage, utiliza los pequeños salientes impresos para sujetar el cable dentro.

⬢Coloca con cuidado el conjunto del FS-cover en la parte posterior. La longitud del cable no es importante por ahora, la ajustaremos más adelante.

⬢Guía el cable a través de la ranura, recuerda este camino, también lo usaremos para otros cables.

⬢Toma el X-carriage y colócalo desde la parte posterior del extrusor.

⬢Asegúrate de que el cable del motor sigue en el canal tanto en el Extruder-body como en el X-carriage. En el X-carriage, el cable del motor seguirá la ruta del cable del sensor de infrarrojos.

⬢¡COMPRUEBA QUE NINGÚN CABLE SEA PELLIZCADO! Luego usa el tornillo M3x10 y la llave Allen con extremo de bola para fijar ambas piezas. Si estás insertando el tornillo en este momento, estará ligeramente inclinado al principio, pero se "enderezará" después de algunas vueltas. No aprietes el tornillo del todo, necesitamos ajustar el cable del sensor de infrarrojos.

⬢Gira el extrusor hacia el otro lado y, si es necesario, inserta el segundo tornillo M3x10. No aprietes el tornillo, necesitamos ajustar el cable del sensor de infrarrojos.

¡Buen trabajo! Toma un osito extra ;)

⬢Voltea el montaje de la pieza FS-cover en la parte superior del extrusor.

⬢Alinea el borde izquierdo con el Extruder-body.

⬢Utiliza tornillos M3x18 para apretar ambas partes.

⬢El cable del sensor de infrarrojos puede ir directamente a el extrusor, sin necesidad de ningún bucle adicional. Tira con cuidado del cable; al contrario, si el cable está estirado, empújalo ligeramente.

⬢Finaliza el montaje del sensor insertando un tornillo M3x40.

⬢Asegúrate de que todos los huecos se hayan ido.

⬢Ahora puedes apretar los tornillos en ambos lados.

⬢Antes de pasar al siguiente paso, toma una llave Allen y SUAVEMENTE PRESIONA el cable del motor en el canal para crear espacio para el cable del ventilador.

⬢Primero, crea un bucle en el cable. Asegúrate de que la envoltura protectora negra esté cerca del borde del ventilador. Mira la foto.

⬢Coloca el ventilador en el extrusor y procede de la siguiente manera:

⬢Extruder-idler-mmu2s (1x)

⬢Bondtech SIN el agujero para el tornillo prisionero (1x)

⬢Rodamiento de la polea (2x) podría estar atrapado dentro del engranaje

⬢Eje (1x)

⬢Tuerca M3n (1x)

⬢Tornillo M3x40 (2x)

⬢Muelle tensor (1x) coloca el muelle en el tornillo

⬢Toma la tuerca M3n y colócala en el Extruder-idler-mmu2s.

Usa el método de tirar con el tornillo.

⬢Introduce la polea en el tensor como se muestra en la figura.

⬢Desliza el eje a través de la polea y el tensor. No utilizes demasiada fuerza o ROMPERÁS la pieza impresa.En el caso de una pieza impresa por tí, taladra ambos orificios para el eje con un taladro de 3 mm antes de insertar el eje.

⬢Coloca un dedo en el rodamiento y asegúrate de que rota libremente.

⬢Coloca el Extruder-idler-mmu2s en su lugar y asegúralo con un tornillo M3x40.

⬢No aprietes mucho el tornillo, sirve como eje al rodillo de empuje. Comprueba que puede girar libremente (aunque el rango de movimiento es pequeño).

⬢Usa el tornillo M3x40 con el muelle para crear tensión en el Extruder-idler-mmu2s.

Sostén el Extruder-idler-mmu2s en el otro lado, hasta que el tornillo llegue a la tuerca.

⬢Como solo hay un tornillo, es necesario crear una gran fuerza. La cabeza del tornillo, debe estar alineada o ligeramente por debajo de la superficie.

⬢Coloca la tuerca M3n hasta el final en su alojamiento. ¡Es muy importante!

Usa el método de tirar con el tornillo.

⬢Coloca el soporte en el extrusor y asegúrate de que la parte inclinada esté hacia "abajo" (hacia la boquilla).

⬢Asegura el soporte usando un tornillo M3x10.

⬢Inserta la tuerca M3nS en el Fan-shroud, hasta el fondo.

Asegura la correcta alineación usando la llave Allen.

⬢Monta la cubierta del ventilador en el extrusor, asegúrala con un tornillo M3x20. No aprietes demasiado el tornillo, puedes romper la carcasa de plástico del ventilador. También asegúrate de que el ventilador pueda girar libremente.

⬢Primero, desliza el ventilador en la tobera y comprueba que está correctamente alineado.

⬢Segundo, fija el ventilador en su lugar con un tornillo M3x20. Aprieta con cuidado, o dañarás la carcasa del ventilador.

⬢Gira el extrusor e inserta la tuerca M3n. No hay necesidad de tirar, usaremos el tornillo.

⬢Coloca el tornillo M3x20 restante desde el otro lado y apriétalo, pero con cuidado, o dañarás la carcasa del ventilador.

⬢Guía el cable según la imagen en el canal. Dóblalo ligeramente hacia el extrusor. ¡NO estires el cable!

⬢Introduce las abrazaderas en el carro X como se muestra en la imagen.

⬢Baja el eje X a aproximadamente 1/3 de la parte superior.

⬢Gira la impresora como en la imagen con el motor del eje X y las extrusiones más cortas hacia ti. Alinea los rodamientos como en la imagen. La posición exacta del del rodamiento inferior no importa de momento.

⬢Coloca el extrusor en los rodamientos, la pareja superior debe encajar perfectamente. Asegúrate de que el carro X con los "insertos par las correas" está delante tuyo.

⬢Vamos a ajustar el rodamiento inferior más adelante.

⬢Aprieta y corta las bridas de plástico.

Comprueba que todas las tuercas cuadradas M3nS aún están en el X-carriage.

⬢Coloca los cables en lado de la sonda P.I.N.D.A. sobre la varilla lisa inferior y empújalos hacia atrás en el canal.

⬢Coloca los cables en el lado del ventilador del hotend sobre la varilla lisa inferior y empújalos nuevamente en el canal.

⬢Alinea el rodamiento, de modo que encaja bien en el carro X.

⬢Guía la correa del eje X a través del X-extremo-polea, alrededor del rodamiento 623h y de vuelta hacia el carro.

⬢Continua con la correa a través del X-carriage.

⬢Guía la correa del eje X a través del soporte del motor, alrededor de la polea GT2-16 y vuelta.

Ten en cuenta que la MK2.5 tiene un diseño de extremo X ligeramente diferente, es decir, la ausencia del tornillo tensor desde la parte superior.

⬢Para propietarios de MK3 solo: Primero, suelta el tornillo que se usa más adelante para ajustar la tensión de la correa. No es necesario quitar el tornillo, solo asegúrate de que esté suelto.

⬢Suelta dos tornillos M3 en el extremo X.

⬢Gira el motor del eje X como se indica hacia el chasis.

⬢Introduce la parte plana de la correa GT2 en el carro X como se muestra en la segunda figura.

Utiliza un destornillador o la llave Allen más pequeña para introducir la correa.

⬢Usando la mano derecha, gira el motor a su posición original y sujétalo (se aplica tensión a la correa).

⬢Utiliza dos dedos de la mano izquierda para juntar la correa. Se necesita muy poca fuerza para doblar la correa, PERO la correa no debe doblarse por su propio peso antes de presionarla con los dedos, debe permanecer recta.

Si tienes problemas girando el motor a su posición, la tensión de la correa es demasiado alta.

⬢Dependiendo de si la correa está tensa o floja, ajusta la cantidad de correa que hay en el X-carriage.

⬢Cuando hayas acabado, gira el motor a su posición original y aprieta los tornillos M3 de nuevo.

Es posible que la correa ya esté recortada, simplemente omitr las instrucciones de recorte e insértala en el carro X.

Para el siguiente paso recomendamos usar un rotulador blanco, pero también puedes cortar la correa sin ello.

⬢Mide la parte, que tiene que ser cortada y con cuidado saca la correa del carro, pero asegúrate de que hay al menos 3-4 dientes en el carro, de manera que no pierdes la tensión. Si es posible haz una marca, donde cortarás la correa.

⬢Asegúrate de que la marca está en la posición correcta y la correa está tensa.

⬢Utiliza los alicates para cortar la correa y empuja la correa hacia dentro del carro. Usa un destornillador o una llave Allen, si fuese necesario.

Si tienes una MK2.5, por favor salta este paso.

Usando una llave Allen empieza a apretar el tornillo M3x18 dentro del soporte de motor X, pero después de cada giro comprueba la tensión.

⬢Primero, aflojar ligeramente los tornillos que sujetan el motor, de otro modo el "tensor" superior no funcionará (el motor debe de poder moverse).

⬢Con la llave Allen, comienza a apretar el tornillo M3x18 dentro del motor del extremo X, pero después de cada vuelta o dos, verifica la tensión de la correa.

⬢Para un rendimiento óptimo, la correa debe ser estar un poco difícil de presionar con los dedos. Mueve el extrusor hasta el X-end-idler y prueba la tensión de la correa en el centro del eje X.

⬢Cuando logres una tensión óptima, vuelve a apretar los tornillos.

En caso de que experimente un fallo en el eje X durante la calibración o saltos de capas en la dirección X, puedes ajustar este tornillo en consecuencia. Apretando el tornillo estira la correa. La liberación del tornillo tiene efecto contrario. Cada vez no olvides soltar los tornillos del motor primero.

⬢Localiza el hueco para el filamento de NYLON. Usa la llave Allen más pequeña para asegurarte de que no hay obstáculos en el interior.

⬢Usa los alicates para insertar y girar el filamento de NYLON en la ranura. Sujeta el extrusor con la otra mano.

⬢Para comprobar si el filamento se ha ajustado correctamente, tira suavemente con tu mano. El eje X se debería de combar ligeramente, pero el filamento debería permanecer en el hueco.

⬢Si tiene problemas, intente ajustar la punta del filamento.

⬢Prepara el tornillo M3x40 y el sujeta-cables del paso anterior.

⬢Aprieta el tornillo por completo a la pieza impresa.

⬢Toma la tuerca M3n y colócala en la pieza impresa (hasta el fondo).

Usa el método de tirar con el tornillo.

⬢Gira la pieza X-carriage-back y apriétalo junto con el soporte del cable.

⬢Comprueba que la ranura con "forma de U" se alinea correctamente en ambas piezas.

⬢Empuja los cables del extrusor A TRAVÉS de la trasera del carro del eje x. Comienza con cable del sensor IR, el motor del extrusor y el ventilador a la izquierda del fusor.

⬢Siguiente paso, añade los cables del ventilador de capa y los cables del sensor PINDA.

⬢Inserta con cuidado el filamento de nylon y luego desliza el carro X hacia el eje X.

⬢Tornillo M3x10 (4x)

⬢Usa los cuatro tornillos y aprieta el X-carriage-back.

Aprieta los tornillos con una fuerza razonable, asegúrate de no deformar/apretar los rodamientos entre las piezas impresas.

⬢Brida (5x)

⬢Funda textil 13 x 490 mm (1x)

La MMU2S incluye una funda textil para las versiones anteriores MK3/MK2.5, úsala para reemplazar la envoltura de espiral.